IS38 – Roulement céramique (EA888 Gen3) PERFHUNTER

Références

• Référence origine : 06K145702H, 06K145702HX, 06K145702J, 06K145702JX, 06K145702M, 06K145702MX, 06K145702N, 06K145702NX, 06K145722P, 06K145722PX, 06K145722T, 06K145722TX, 06K145874F, 06K145874FX, 06K145722A, 06K145722AX, 06K145722H, 06K145722HX, 06K145874N, 06K145874NX
• Référence fabriquant : 9VA04, F51CEG-SR023, F51CEG-SR023B, F51CEGSR023B

Affectation véhicules

• Marque du véhicule : AUDI, SEAT, SKODA, VW
• Modèle du véhicule : AUDI - A3, A3 DÉCAPOTABLE, A3 LIMOUSINE, A3 SPORTBACK, TT, TT ROADSTER; SEAT - LEON, LEON SC, LEON ST; SKODA - SUPERB III; VW - GOLF VII, GOLF VII VARIANT, PASSAT, PASSAT VARIANT
• Cylindrée : S3 quattro, 2.0 TTS quattro, 2.0 Cupra, 2.0 TSI 4x4, 2.0 R 4motion, 2.0 GTI ClubSport, 2.0 TSI 4motion
• Puissance : 265, 280, 286, 290, 300, 310

Véhicules compatibles

• AUDI A3 S3 quattro 1984 ccm, 206 KW, 280 PS 2013/02-2014/07
• AUDI A3 S3 quattro 1984 ccm, 210 KW, 286 PS 2014/05-2016/08
• AUDI A3 DÉCAPOTABLE S3 quattro 1984 ccm, 221 KW, 300 PS 2014/04-2021/12
• AUDI A3 LIMOUSINE S3 quattro 1984 ccm, 221 KW, 300 PS 2013/10-2021/12
• AUDI A3 LIMOUSINE S3 quattro 1984 ccm, 210 KW, 286 PS 2014/05-2021/12
• AUDI A3 SPORTBACK S3 quattro 1984 ccm, 206 KW, 280 PS 2013/05-2021/12
• AUDI A3 SPORTBACK S3 quattro 1984 ccm, 210 KW, 286 PS 2014/05-2016/08
• AUDI TT 2.0 TTS quattro 1984 ccm, 228 KW, 310 PS 2014/11-2021/12
• AUDI TT ROADSTER 2.0 TTS quattro 1984 ccm, 228 KW, 310 PS 2014/11-2021/12
• AUDI TT ROADSTER 2.0 TTS quattro 1984 ccm, 210 KW, 286 PS 2015/02-2021/12
• SEAT LEON 2.0 Cupra 1984 ccm, 206 KW, 280 PS 2013/10-2016/12
• SEAT LEON 2.0 Cupra 1984 ccm, 195 KW, 265 PS 2013/10-2016/12
• SEAT LEON SC 2.0 Cupra 1984 ccm, 206 KW, 280 PS 2013/10-2016/11
• SEAT LEON SC 2.0 Cupra 1984 ccm, 195 KW, 265 PS 2013/10-2016/11
• SEAT LEON SC 2.0 Cupra 1984 ccm, 213 KW, 290 PS 2015/10-2016/11
• SEAT LEON ST 2.0 Cupra 1984 ccm, 195 KW, 265 PS 2013/10-2021/12
• SEAT LEON ST 2.0 Cupra 1984 ccm, 206 KW, 280 PS 2013/10-2021/12
• SEAT LEON ST 2.0 Cupra 1984 ccm, 213 KW, 290 PS 2015/10-2021/12
• SKODA SUPERB III 2.0 TSI 4x4 1984 ccm, 206 KW, 280 PS 2015/03-2021/12
• VW GOLF VII 2.0 R 4motion 1984 ccm, 221 KW, 300 PS 2013/11-2021/12
• VW GOLF VII 2.0 R 4motion 1984 ccm, 206 KW, 280 PS 2013/11-2021/12
• VW GOLF VII 2.0 GTI ClubSport 1984 ccm, 195 KW, 265 PS 2016/02-2017/03
• VW GOLF VII VARIANT 2.0 R 4motion 1984 ccm, 206 KW, 280 PS 2015/03-2017/03
• VW GOLF VII VARIANT 2.0 R 4motion 1984 ccm, 221 KW, 300 PS 2015/03-2017/03
• VW PASSAT 2.0 TSI 4motion 1984 ccm, 206 KW, 280 PS 2015/05-2021/12
• VW PASSAT VARIANT 2.0 TSI 4motion 1984 ccm, 206 KW, 280 PS 2015/05-2021/12

Description

Turbo IHI IS38 équipé d’un roulement céramique haute vitesse pour réduire les frottements, améliorer la montée en régime et la tenue thermique. Idéal en remplacement/upgrade des plateformes MQB 2.0 TSI/TSFI. Corps compresseur et turbine de spécification OEM, équilibrage haute vitesse, géométrie et connexions 100 % plug-and-play sur véhicules compatibles (prévoir cartographie adaptée).

Atouts clés

• Roulement céramique : moins d’inertie, réponse plus vive, meilleure endurance à haute température.

• Plug-and-play sur EA888 Gen3 (alimentation/retour d’huile, eau, downpipe et admission d’origine compatibles).

• Compatible avec les cartographies « IS38 » des préparateurs majeurs.

• Convient en retrofit depuis IS12/IS20 (GTI/A3), avec reprog ECU obligatoire et périphériques conseillés (IC, downpipe, admission). 

Véhicules compatibles (montage d’origine IS38)

• Volkswagen Golf R Mk7 / Mk7.5 – 2.0 TSI EA888 Gen3, 4Motion (env. 2014–2019). 

• Audi S3 (8V) – 2.0 TFSI quattro (env. 2014–2020). 

• Audi TTS (8S) – 2.0 TFSI quattro. 

• Volkswagen Arteon – 2.0 TSI 4Motion (certaines versions). 

Autres modèles listés par les vendeurs (selon motorisations)

• Seat Leon Cupra (5F) 2.0 TSI, VW Passat 2.0 TSI 4Motion (moteurs codes CJX*), selon équipement : à vérifier par N° de pièce/VIN avant commande. 

Remarque : pour un retrofit sur VW GTI / Audi A3 2.0 T (IS12/IS20 d’origine), le montage est mécanique P&P mais exige une cartographie ECU « IS38 » et des périphériques adaptés. 

Références d’origine (IHI / VAG) connues pour IS38

• 06K145702H / 06K145702J / 06K145702M / 06K145702N

• 06K145722A / 06K145722H / 06K145722P / 06K145722T

• 06K145874F / 06K145874N

  (équivalences IHI : RHF5, 9VA04, F51CEG-SR023B, IS38). 

Autres révisions/croisements vus chez les distributeurs : 06K145725S (révision précédente), correspondances 06K145722H / 06K145874F selon millésime. Vérifier par VIN/étiquette turbo avant achat. 

Spécifications techniques (type/gabarit OEM)

• Type turbo : IHI IS38 (RHF5/RHF55), wastegate électronique. 

• Alimentation : huile + eau, conduites d’origine réutilisées.

• Configuration : admission/échappement et platines MQB d’origine.

Recommandations de montage

Cartographie ECU « IS38 » obligatoire (R/S3/TTS d’origine ou GTI/A3 en retrofit). 

• Conseillé : intercooler amélioré, downpipe performant, admission débitante, embrayage/DSG tune selon couple visé. 

Contenu (exemple kit turbo nu)

• Turbo IS38 sur roulement céramique

• Joints/visserie selon pack (nous consulter)

Vérification avant commande

Merci de comparer la référence sur l’étiquette de votre turbo (ou nous fournir VIN + photo) : c’est le moyen le plus fiable d’assurer la compatibilité, les révisions variant selon les années/marchés.